Terminal de aeropuerto con estructura de acero de gran envergadura
Como exportador profesional de edificios con estructura de acero personalizados, estamos comprometidos a brindar soluciones para terminales aeroportuarias con estructura de acero de gran envergadura, personalizables y de alta calidad que cumplan con los estándares internacionales. Nuestros productos se utilizan ampliamente en proyectos de construcción de aeropuertos globales, abarcando aeropuertos internacionales grandes y medianos, aeropuertos regionales y aeropuertos en general, con calidad confiable, personalización flexible y perfecto servicio postventa. La siguiente es una introducción detallada a nuestra terminal aeroportuaria con estructura de acero de gran envergadura, que incluye definición, características, ventajas, especificaciones, contenido de personalización y alcance, para ayudarlo a comprender completamente nuestros productos y satisfacer sus necesidades globales de construcción de aeropuertos.
¿Qué es una terminal de aeropuerto con estructura de acero de gran luz?
Una terminal de aeropuerto con estructura de acero de gran envergadura es un edificio central de transporte público que utiliza acero de alta resistencia como estructura de carga principal, con una envergadura de más de 30 metros (el estándar de estructura de acero define una envergadura de más de 60 metros como una estructura de gran envergadura). Integra un diseño avanzado de estructura de acero, prefabricación modular y tecnología de construcción inteligente, y los componentes principales, como la rejilla del techo, la estructura de acero, la columna de soporte y el muro cortina, se prefabrican en la fábrica y luego se transportan al sitio de construcción para su elevación y ensamblaje. Como centro central de operaciones aeroportuarias, asume las funciones de facturación de pasajeros, inspección de seguridad, espera, embarque, manejo de equipaje y servicios de logística, y puede acomodar de miles a decenas de miles de pasajeros por hora. Con las características de gran espacio, peso ligero, alta resistencia, hermosa apariencia y construcción eficiente, se ha convertido en la opción principal para la construcción de terminales aeroportuarias modernas en todo el mundo y es un símbolo importante del nivel de internacionalización y la capacidad del centro de transporte de una ciudad. Nuestras terminales aeroportuarias con estructura de acero de gran envergadura cumplen plenamente con los estándares internacionales como CE, ASTM, ISO y pueden personalizarse de acuerdo con el volumen de tráfico aéreo, el entorno geográfico y los códigos de construcción locales de diferentes países y regiones.
Características del producto
Envergadura súper grande y espacio sin obstáculos
La luz puede alcanzar entre 30 y 300 metros, y el techo adopta formas de estructura espacial como estructura de rejilla, estructura de armadura y estructura de cúpula de cable, que pueden crear un espacio libre de columnas de gran superficie. Puede diseñar de manera flexible áreas de facturación, canales de inspección de seguridad, salas de espera y puertas de embarque, garantizando un flujo fluido de pasajeros y un espacio sin obstáculos, y satisfaciendo plenamente las necesidades funcionales del gran flujo de pasajeros y la operación eficiente del aeropuerto. La luz máxima de algunas estructuras de techo de terminales a gran escala puede incluso alcanzar más de 270 metros, logrando una experiencia de espacio abierto y sin interrupciones.
Peso ligero y alta resistencia estructural
La estructura principal está hecha de acero de alta resistencia y calidad (Q355B, ASTM A36, etc.), que tiene una excelente resistencia a la tracción y a la compresión. El peso de la estructura de acero es solo 1/3-1/5 del de la estructura tradicional de hormigón armado, lo que puede reducir efectivamente la carga del proyecto de cimientos, ahorrar el costo de construcción de los cimientos y adaptarse a las complejas condiciones geológicas de los sitios de construcción de aeropuertos. Al mismo tiempo, tiene una fuerte resistencia al viento, resistencia sísmica y resistencia a la carga de nieve, y puede adaptarse a diversos entornos naturales hostiles, como tifones costeros, mesetas frías y áreas propensas a terremotos.
Apariencia flexible y hermosa e integración cultural
La estructura de acero tiene una fuerte plasticidad y puede diseñarse en varias formas, como superficie curva, aerodinámica y formas especiales de acuerdo con las características culturales urbanas y la estética arquitectónica, como la forma de "pez volador" y la forma que simula cadenas montañosas, que no solo pueden satisfacer las necesidades funcionales, sino que también pueden convertirse en un edificio emblemático de la ciudad y el aeropuerto. El techo puede equiparse con materiales de membrana transmisores de luz o muros cortina de vidrio para lograr buenos efectos de iluminación, reducir el consumo de energía e integrar la connotación cultural regional en el diseño arquitectónico, mostrando el encanto único de la región.
Alto grado de prefabricación y construcción eficiente
Los componentes principales (rejilla de acero, columnas de acero, muros cortina, etc.) se prefabrican en fábrica con producción estandarizada, lo que garantiza la precisión y calidad de los componentes. La construcción en el sitio solo necesita elevación y ensamblaje, y se adoptan tecnologías avanzadas como el levantamiento hidráulico síncrono y el preensamblaje digital BIM para reducir en gran medida el trabajo húmedo en el sitio, acortar el período de construcción y la eficiencia de la construcción es entre un 50% y un 70% mayor que la de las terminales de concreto tradicionales. Puede realizar una entrega rápida y ponerse en uso antes, reduciendo el impacto en la operación normal del aeropuerto.
Protección del Medio Ambiente Verde y Ahorro de Energía
Los materiales de acero se pueden reciclar y reutilizar al 100%, lo que se ajusta a la tendencia mundial de desarrollo de protección del medio ambiente y bajas emisiones de carbono. Durante el proceso de construcción no se genera una gran cantidad de residuos de construcción, lo que reduce la contaminación ambiental. Al mismo tiempo, el edificio adopta un diseño que ahorra energía, como un techo que transmite luz, un sistema de ventilación natural, un sistema de recolección de agua de lluvia y utilización de energía solar, lo que puede reducir efectivamente el consumo de energía de operación posterior. Algunos proyectos incluso utilizan cables de fibra de carbono para reducir aún más el consumo de energía y lograr un desarrollo ecológico y sostenible.
Integración inteligente y multifuncional
Puede integrarse con sistemas aeroportuarios inteligentes, como check-in inteligente, inspección de seguridad, clasificación de equipaje, monitoreo del flujo de pasajeros y sistemas inteligentes de operación y mantenimiento, para mejorar la eficiencia de la operación del aeropuerto y la experiencia de viaje de los pasajeros. El espacio interno se puede dividir de manera flexible, lo que no solo puede cumplir con las funciones básicas del transporte de pasajeros, sino también establecer áreas comerciales, áreas de catering, salones VIP y otros espacios de apoyo para lograr una integración multifuncional y mejorar la tasa de utilización integral del espacio.
Ventajas del producto
Rendimiento de seguridad superior
Estrictamente de acuerdo con los códigos de construcción internacionales, los estándares de la industria de la aviación y los estándares sísmicos, el grado sísmico puede alcanzar de 8 a 9 grados y el grado de resistencia al viento puede alcanzar 12 niveles. Puede resistir eficazmente desastres naturales como terremotos, fuertes vientos, fuertes nevadas y tifones. La estructura es estable y confiable, y la vida útil puede alcanzar entre 50 y 100 años. La clasificación contra incendios alcanza el Grado A1, equipado con sistemas avanzados de protección contra incendios (detección inteligente de incendios, robot de extinción de incendios, sistema de rociadores contra incendios), que pueden garantizar eficazmente la seguridad de los pasajeros, el personal y la terminal durante su uso.
Costo integral rentable y bajo
Aunque la inversión inicial de la estructura de acero es ligeramente mayor, la producción prefabricada reduce el costo de mano de obra en el sitio y el costo del período de construcción. La estructura de acero tiene un bajo costo de mantenimiento posterior, una larga vida útil y una alta reciclabilidad, lo que puede reducir efectivamente el costo integral del proyecto. Al mismo tiempo, el diseño estructural optimizado y la aplicación de nuevos materiales (como el cable de fibra de carbono) pueden reducir el consumo de acero entre un 10% y un 15%, ahorrando aún más el costo de los materiales.
Gran personalización y amplia adaptabilidad
Podemos personalizar la envergadura, el área, la capacidad de flujo de pasajeros, la forma de la apariencia, el diseño interior y las instalaciones de apoyo de acuerdo con las necesidades del cliente, la escala del aeropuerto, el clima regional, las condiciones geológicas y los estándares de construcción locales. Puede adaptarse a diferentes regiones, como áreas costeras (diseño anticorrosión), áreas de meseta (diseño anticongelante) y áreas propensas a terremotos, y cumplir con los requisitos de importación de varios países del mundo. Puede diseñarse según el nivel del aeropuerto (4E, 4F, etc.) para satisfacer las necesidades funcionales de diferentes tipos de aeropuertos.
Cumplimiento de estándares internacionales y despacho de aduanas fluido
Todos los productos se producen de acuerdo con estándares internacionales como CE, ASTM, ISO y GB 50017-2017, y han pasado las certificaciones internacionales pertinentes. Los materiales, la estructura y la construcción cumplen con los estándares de importación y las normas de la industria de la aviación de varios países, evitando los riesgos del despacho de aduanas y la inspección de calidad. El límite de deflexión, la capacidad de carga y otros indicadores cumplen plenamente con las especificaciones de diseño internacionales, garantizando la calidad y seguridad del terminal.
Servicio posventa perfecto y soporte global
Brindamos un servicio integral desde el diseño, la producción, el transporte hasta la instalación. Contamos con un equipo técnico profesional y un equipo de posventa, que pueden brindar orientación sobre la instalación in situ, capacitación técnica y servicios de mantenimiento posventa a nivel mundial. Respondemos a las necesidades de los clientes de manera oportuna y brindamos servicios de mantenimiento y soporte técnico a largo plazo para garantizar el buen funcionamiento de la terminal y resolver las preocupaciones de los clientes en la etapa posterior.
Nuestro contenido y alcance de personalización
Nos enfocamos en brindar servicios integrales de personalización para terminales aeroportuarias con estructura de acero de gran envergadura, cubriendo todo el proceso desde el diseño, la producción, el transporte hasta la instalación y satisfaciendo integralmente las necesidades personalizadas de los clientes globales. Combinando estándares internacionales, normas de la industria de la aviación y códigos de construcción locales de varios países, brindamos soluciones de personalización profesionales para garantizar que los productos cumplan con las normas, sean prácticos, hermosos y ahorren energía, y satisfagan las necesidades funcionales de diferentes tipos de aeropuertos.
01
Personalización del diseño estructural
De acuerdo con las necesidades del cliente, la escala del aeropuerto, la capacidad de flujo de pasajeros y las condiciones regionales, personalice el tramo, la altura, el área del edificio y la forma de la estructura del techo (rejilla, armadura, cúpula de cable, etc.). Combine el clima local, las condiciones geológicas y los estándares sísmicos para optimizar el diseño estructural, realizar simulación mecánica, cálculo de deflexión y simulación del entorno eólico, garantizar la estabilidad y seguridad estructural y proporcionar dibujos de diseño 3D profesionales, representaciones e informes de cálculo estructural para la confirmación del cliente. Se puede optimizar el consumo de acero y se pueden aplicar nuevos materiales, como cables de fibra de carbono, para reducir el coste del proyecto.
02
Personalización de apariencia e interior
Personalice la forma de la apariencia (superficie curva, aerodinámica, forma especial, etc.), los materiales de decoración exterior (placa de acero de color, placa de aleación de aluminio, muro cortina de vidrio, piedra, etc.) y el color de acuerdo con las necesidades estéticas del cliente, las características culturales urbanas y el posicionamiento del aeropuerto. Personalice el diseño interior, incluido el área de facturación, el canal de inspección de seguridad, la sala de espera, la puerta de embarque, la sala VIP, el área comercial, el área de catering, etc., para satisfacer las necesidades funcionales de la organización del flujo de pasajeros y mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros. El techo se puede personalizar con materiales de membrana transmisores de luz o muros cortina de vidrio para mejorar los efectos de iluminación y reducir el consumo de energía.
03
Personalización de materiales
De acuerdo con el presupuesto del cliente, el medio ambiente y los estándares locales, seleccione materiales de acero apropiados (Q235B, Q355B, ASTM A36, etc.), materiales de aislamiento térmico, materiales de aislamiento acústico, materiales de decoración y nuevos materiales (cables de fibra de carbono). Todos los materiales cumplen con los estándares internacionales de calidad y protección ambiental, y se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos anticorrosión, anticongelante y otros de diferentes regiones (como el tratamiento anticorrosión costero, el diseño anticongelante de meseta).
04
Personalización de las instalaciones de apoyo
Personalice las instalaciones de soporte de acuerdo con las necesidades de uso del cliente y el nivel del aeropuerto, incluido el sistema de facturación inteligente, el sistema de inspección de seguridad, el sistema de clasificación de equipaje, el sistema de monitoreo del flujo de pasajeros, el sistema de aire acondicionado y ventilación, el sistema de protección contra incendios, el sistema de evacuación de emergencia, la conexión del puente de embarque, el área comercial, el área de catering, la sala VIP, etc. También se puede integrar con sistemas inteligentes de operación y mantenimiento y sistemas gemelos digitales para realizar una operación y gestión inteligente de la terminal y mejorar la eficiencia operativa.
05
Personalización de grado aeroportuario
Personalice según el grado del aeropuerto (4E, 4F, aeropuerto regional, aeropuerto general, etc.) y diseñe la extensión, el área y las instalaciones de soporte correspondientes para satisfacer las necesidades funcionales de los diferentes grados de aeropuertos. Puede diseñarse para grandes aeropuertos centrales internacionales con un flujo anual de pasajeros de decenas de millones de personas, así como para aeropuertos regionales con un flujo de pasajeros pequeño y mediano.
06
Personalización de la adaptación regional
De acuerdo con las condiciones climáticas y geológicas de la ubicación del cliente, lleve a cabo una personalización específica, como tratamiento anticorrosión para áreas costeras (previniendo la erosión por sal marina y daños por tifones), diseño anticongelante para áreas de meseta y diseño de refuerzo sísmico para áreas propensas a terremotos. Optimice la forma del edificio y el sistema de ventilación de acuerdo con las características climáticas locales para garantizar que la terminal pueda adaptarse al entorno natural local y cumplir con los códigos de construcción locales.
07
Personalización de exportación e instalación
Proporcionar servicios de transporte de exportación global, incluido embalaje de contenedores, declaración de aduana, envío, etc., para garantizar que los componentes se transporten de forma segura a la ubicación designada por el cliente (adaptarse al transporte marítimo, transporte terrestre y otros modos). Brindar servicios de guía de instalación en el sitio, enviar ingenieros profesionales al sitio para guiar el levantamiento y el ensamblaje, adoptar tecnologías de elevación síncrona hidráulica y preensamblaje digital BIM para garantizar la calidad y seguridad de la construcción, y brindar capacitación técnica al personal del cliente. Brindar servicios de mantenimiento posventa a largo plazo y soporte técnico para resolver las preocupaciones de los clientes en la etapa posterior.
08
Personalización del cumplimiento de estándares
De acuerdo con los estándares de importación, las normas de la industria de la aviación y los códigos de construcción del país del cliente, personalice el diseño y la producción del producto, asegúrese de que el producto cumpla con los requisitos de certificación locales CE, ASTM, ISO y otros, y proporcione los documentos de certificación relevantes para garantizar un despacho de aduana sin problemas y evitar riesgos de inspección de calidad. El límite de deflexión, la capacidad de carga y otros indicadores cumplen plenamente con las especificaciones de diseño locales y los estándares de la industria de la aviación.
Especificaciones y parámetros
Categoría de parámetro
Especificaciones en inglés
Material estructural
Acero de alta resistencia (Q235B, Q355B, ASTM A36, etc.), espesor de placa de acero de 6 a 20 mm; diámetro de tubería de acero 100-600 mm; Cable de fibra de carbono opcional para estructura de techo.
Rango de tramo
30-300 metros (personalizable según las necesidades), la luz máxima puede alcanzar los 300 metros (estructura de domo de rejilla/cable) [2]
Área de construcción
5000-500000 ㎡ (personalizable según la escala del aeropuerto y las necesidades de flujo de pasajeros), el área máxima de una sola terminal puede alcanzar los 600000 ㎡
Capacidad de flujo de pasajeros
1000-100000 pasajeros por hora; la capacidad anual de pasajeros puede alcanzar entre 48 y 63 millones de pasajeros (personalizable según el grado del aeropuerto)
Grado sísmico
Grado 8-9, de acuerdo con los estándares sísmicos internacionales; límite de deflexión ≤L/250 (L es el tramo de la placa)
Grado de resistencia al viento
Grado 10-12, puede resistir fuertes vientos de 25-32,6 m/s; carga de viento: 0,6-1,2 kN/㎡ (según el período de retorno de 50 años); Diseño de resistencia a tifones para zonas costeras.
Clasificación de fuego
Grado A1 (no combustible), revestimiento ignífugo, límite de resistencia al fuego ≥2,5 horas; Equipado con detección inteligente de incendios, robot de extinción de incendios y sistema de rociadores contra incendios.
Vida útil
50-100 años (dependiendo de la calidad del material y el mantenimiento posterior)
Ciclo de construcción
Prefabricación en fábrica: 45-90 días; izado y montaje en obra: 60-180 días (según luz y zona); Se adopta el premontaje digital BIM para mejorar la eficiencia de la construcción
Estructura del techo
Estructura de rejilla, estructura de celosía, estructura de domo de cable, estructura de membrana (opcional); se puede seleccionar una membrana transmisora de luz o un muro cortina de vidrio; La estructura de tensión del cable de fibra de carbono es opcional.
Aislamiento Térmico y Aislamiento Acústico
Material de aislamiento térmico: lana de roca, lana de vidrio (conductividad térmica ≤0,04W/(m·K)); material de aislamiento acústico: algodón de aislamiento acústico, tablero de aislamiento acústico, efecto de aislamiento acústico ≥40dB; Diseño de ahorro de energía para reducir el costo de operación.
Instalaciones de apoyo
Sistema inteligente de check-in, sistema de inspección de seguridad, sistema de clasificación de equipaje, sistema de monitoreo de flujo de pasajeros, sistema de aire acondicionado y ventilación, sistema contra incendios, sistema de evacuación de emergencia, sala VIP, área comercial, área de catering, conexión de puente de embarque (personalizable según las necesidades del aeropuerto)
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